Готовая дипломная работа

Список используемых сокращений 4

Введение 5

Глава 1. Анализ и общая характеристика ФГУП "Главный центр специальной связи" 7

1.1 Направления деятельности ФГУП "Главный центр специальной связи" 7

1.2 Общий обзор предприятия ФГУП «Главный центр специальной связи» и его организационной структуры 8

Глава 2. Организация ремонта ДВС на участке 17

2.1 Годовой объем работ на участке 17

2.2 Количество рабочих 19

2.3 Оборудование участка по ремонту ДВС 21

2.4 Расчет площади участка 25

2.5 Технологическая планировка участка ремонта ДВС 25

Глава 3. Разработка технологического процесса 27

Глава 4. Конструкторская часть. Конструкторская разработка стенда для ремонта ДВС 34

4.1 Анализ используемых стендов для ремонта ДВС 34

4.2 Конструкторский расчёт стенда 36

4.2.1 Анализ требований к конструкторской разработке 36

4.2.2 Исходные данные для расчета конструкции 37

4.2.3 Расчет конструкции стенда 38

4.3 Расчет внедряемой ручной лебедки 42

4.4 Анализ эффективности конструкции стенда и особенности эксплуатации 45

4.4.1 Эффективность разработанной конструкции 45

4.4.2 Особенности эксплуатации стенда 46

Глава 5. Безопасность жизнедеятельности 49

5.1 Разработка общих требований безопасности в процессе ремонта ДВС 49

5.2 Мероприятия противопожарной безопасности 53

Глава 6. Технико-экономические оценки проекта 56

6.1 Анализ капитальных вложений в проект 56

6.1.1 Расчёт материальных затрат 56

6.1.2 Расчёт затрат на электроэнергию 58

6.1.3 Расчёт заработной платы на проведение строительно-монтажных работ 58

6.1.4 Суммарные материальные капиталовложения 59

6.2 Эксплуатационные затраты 59

6.3 Оценка экономической эффективности 63

Заключение 64

Список используемых источников 67

Приложение 1 70

В настоящее время наблюдается тенденция возрастания использования автомобильного транспорта. Автомобильный транспорт имеет огромное значение при маршрутной и рейсовой перевозке пассажиров и грузов.
Для увеличения производительности труда, улучшения качества работ, снижения трудоемкости операций при одновременном сохранении качества результата операций необходимо внедрение новых методов организации производства. В настоящее время для существующих автотранспортных предприятий необходима основательная механизация ремонтных зон, участков и линий, которая сможет многократно обеспечить производительность труда, а также качество проводимого технического обслуживания и ремонта. Автотранспортные предприятия соответственно смогут получать большую экономическую выгоду за счет сокращения штата рабочих. Кроме того, механизация позволит свести к минимальному значению применение ручного труда за счет снижения трудоемкости выполняемых работ.
Основной задачей в сфере автомобильного транспорта является увеличение эффективности использования его фондов, которые представляют собой совокупность сооружений и предприятий вместе с подвижным составом.
При создании объектов автотранспортного хозяйства необходимо создать высокую степень экономической эффективности и технического уровня проектируемых зданий, сооружений и предприятий в целом. Это требуется для того, чтобы ко времени ввода в эксплуатацию реконструируемые и проектируемые предприятия обладали высокими показателями по условиям и производительности труда, себестоимости, уровню механизации, а также по эффективности использования инвестиционных капитальных вложений. Добиться такого эффекта позволит использование новейших достижений науки и техники.
Тема данной выпускной квалификационной работы – «Организация и технология ремонта ДВС автомобилей на предприятии Федеральное Государственное унитарное предприятие «Главный центр специальной связи» г. Владимира».
В данной работе предполагается рассмотреть и проанализировать совокупность технологических операций в процессе ремонта ДВС, дать технологическую характеристику зоне проведения ремонта ДВС.
Так же предполагается произвести расчёт производственной программы по техническому ремонту ДВС, определить количество сотрудников необходимых для проведения ТР, подробно рассмотреть вопросы организации работ при проведении технического ремонта ДВС.
Кроме этого в данной работе будут рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности, а так же даны необходимые технико-экономические обоснования.

В настоящее время при рассмотрении автотранспортной системы как в масштабе страны, так и в масштабе мира в целом, невозможно в полной мере оценить её значимость. Данной системе отведена доминирующая роль в процессе воспроизводства. Этот процесс обладает огромным влиянием, которое отражается на рациональности расположения, обмена и эффективности общественного производства.
Автомобильный транспорт – это неотъемлемая часть в огромном комплексе взаимосвязей производителей и сферы потребления продукции производственного назначения и товаров народного потребления. В процессе развития автотранспортной системы было выявлено огромное количество выгодных преимуществ автомобильного транспорта относительно других видов транспорта. Этот факт является причиной интенсивного развития автомобильного хозяйства. К этим преимуществам относятся:
- доставка грузов и пассажиров «от двери до двери»;
- сохранность грузов;
- исключение необходимости дорогостоящей и громоздкой упаковки;
- экономия упаковочного материала;
- большая скорость доставки грузов и пассажиров автомобилями;
- возможность участия в смешанных перевозках;
- перевозки небольших партий груза, что позволяет предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
Имея ввиду перечисленные достоинства, автомобильный транспорт нашёл широчайшее применение практически во всем комплексе областей экономики. Активное применение автотранспорта наблюдается во всех сферах народного хозяйства.
В настоящее время складывается необходимость перехода к более эффективным методам ремонта и сокращению объёмов капитального ремонта. Эти методы предусматривают выполнения качественного анализа технического состояния, что позволит добиться долговечности ресурсов и деталей автомобиля до капитального ремонта и списания.
Производственная деятельность АТП в условиях современного мира рассматривается как интегрированная деятельность технических служб комплексных автотранспортных предприятий, т. е. имеющих собственный подвижной состав и производственно-техническую базу для ТО и ремонта. Следовательно, перед всеми техническими службами ставятся различные задачи, среди которых:
- выполнение утверждённого плана по ТО и ремонту;
- качественное выполнение ТО и ремонта;
- своевременное выполнение ТО и ремонта.
При выполнении данного дипломного проекта я ознакомился с основами методики проектирования автотранспортных организаций. Спроектированный участок по ремонту двигателей внутреннего сгорания укладывается в нормативы по технико-экономическим показателям. Полученные в ходе выполнения проекта навыки помогут в дальнейшем грамотно подходить к подобного рода проектированию. В частности они могут пригодиться в процессе дальнейшей трудовой деятельности.