Готовый реферат

ВВЕДЕНИЕ





В связи с местом и ролью России в геополитической структуре мира, её положением в процессах экономической глобализации развитие экономического сотрудничества со странами СНГ имеет для Российской Федерации приоритетное значение. Это связано как с её интересами в развитии собственного экономического потенциала, так и экономики стран Содружества, между которыми исторически сложились тесные взаимосвязи.

После образования Содружества Независимых Государств, Россия, обладающая среди стран СНГ наиболее крупным экономическим потенциалом и являющаяся лидером в области экономических преобразований, выполняла роль центра и в деле экономической интеграции. За этот период создана в основном нормативно-правовая база в области двусторонних и многосторонних экономических отношений, сохранены виды экономических связей со странами СНГ, которые взаимно определяют жизнедеятельность экономики России и этих стран.

Актуальность темы исследования предопределена необходимостью выбора направлений и содержания экономического сотрудничества России с Грузией, с которой в постсоветский период произошло наибольшее из всех стран Содружества падение объема взаимного товарооборота (с 1991 по 2002 гг. в 34 раза) и являющейся с октября 1999 г. членом ВТО. На современном этапе изменились условия экономического взаимодействия России и Грузии, поэтому необходимо выработать идеологию совместных решений в сфере экономического сотрудничества с учетом стратегических интересов России и Грузии.

Цель исследования заключается в анализе современного состояния уровня экономического сотрудничества России и Грузии и выработке направлений их экономических отношений в условиях участия Грузии в ВТО.



1 ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ И ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТРАНЫ. НАЛИЧИЕ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ







Грузия – небольшая страна с переходной экономикой с населением около 5 миллионов человек. Валовой национальный доход (ВНД) в расчете на душу населения составляет 736 долл. США.

Республика Грузия находится на юго-востоке Европы и занимает центральную и западную часть Закавказья. Граничит на севере с Россией, на востоке с Азербайджаном, на юге с Арменией и Турцией. Общая площадь 69,7 тыс.кв.км. Этот район, представляет собой сложившийся территориально-производственный комплекс. Единство этого экономического района обусловлено общностью экономико-географического положения, исторических судеб народов, структуры и специализации хозяйства, транспортной и энергетической системы.

Большая часть территории занята горами; на севере — хребты Б. Кавказа, на юге — М. Кавказа (высшие точки — г. Шхара, 5068 м; г. Казбек — 5033 м), между хребтами Б. и М. Кавказа располагаются Колхидская низменность и Картлийская равнина, на востоке — Алазанская равнина. Главные реки — Кура, Риони; озера — Палеостоми, Рица, Алеткел. Почвы красноземы, желтоземы, черноземы и др. Ок. 2/5 территории занято лесами. Тбилисский природный национальный парк; заповедники [5, с.254].

В советские времена Грузия экспортировала сельскохозяйственную и энергоемкую промышленную продукцию в других республики бывшего Советского Союза и была популярным объектом туризма в регионе.

После провозглашения независимости в 1991 году начался глубокий экономический спад, который явился результатом гражданской войны, потери доступа к рынкам бывшего Советского Союза на льготных условиях и прекращением крупных трансфертов из союзного бюджета. Объем производства сократился на 70 процентов, а экспорта – на 90 процентов – наиболее глубокий спад среди всех стран с переходной экономикой.

Благодаря географическому положению между Европейской Россией и Азией территория Грузии имеет важное транзитное значение, особенно для выхода соседних Азербайджана и Армении к Черному морю.

В советский период Тбилиси стал крупным узлом железных и автомобильных дорог Кавказского региона. На железные дороги приходится примерно треть внутренних грузовых перевозок. Их протяженность 1583 км, все они электрифицированы. Основная железнодорожная магистраль Закавказья соединяет Баку с Поти и Батуми. От нее отходят ветки на Ткибули, Боржоми, Чиатуру, Кахетинская дорога и линия на Ереван. Связь с Россией поддерживалась на востоке – через Баку и на западе – вдоль побережья Черного моря (в настоящее время через Абхазию железнодорожное сообщение прервано). Для развития периферических районов республики были построены железнодорожные линии Натанеби – Махарадзе, Очамчире – Ткварчели, Броцеула – Цхалтубо, Гори – Цхинвали, Боржоми – Ахалцихе – Вале, Гракали – Тедзами, Качрети – Цители-Цкаро и др. Работа железнодорожного транспорта затруднена из-за ветхости подвижного состава, повреждения многих участков путей, отсутствия современной системы автоблокировки и одноколейного движения на некоторых участках. Для железных дорог главные приоритеты состоят в реконструкции существующих линий и модернизации обслуживающих их устройств с целью увеличения транспортной нагрузки, а также обновлении подвижного состава. Планируется продление южной (Месхетинской) ветви железной дороги в двух направлениях – на юг в Турцию через Ахалцихе, Ахалкалаки и на запад до Озургети и портов Поти и Батуми.

На долю автомобильного транспорта приходится 63% грузовых перевозок. Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (в основном гравийно-галечным) более 20 тыс. км (из них лишь десятая часть заасфальтирована). К числу наиболее живописных относится знаменитая Военно-Грузинская дорога через Крестовый перевал (одна из четырех трасс, пересекающих высокогорную зону Большого Кавказа). Только два основных шоссе, соединяющие Тбилиси с западной частью страны, приспособлены для интенсивных транспортных потоков, но даже они не смогут пропускать крупные грузопотоки, если будет налажена система грузового транзита. Остальные дороги находятся в очень плохом состоянии, и примерно 8 тыс. км автомобильных требуют срочного ремонта.

Грузия располагает рядом портов на Черном море. Среди них выделяются Батуми, главный нефтяной терминал и контейнерный порт, и Поти, где расположена грузинская военно-морская база. Роль главного туристического и курортного порта долгое время выполнял Сухуми. Бóльшую часть грузов, перевозимых через грузинские порты, составляет сырая нефть. Несмотря на международный статус порта Батуми, значительная часть торговли ограничивается черноморским регионом [1,2,3].

Природным условиям Грузии значительное своеобразие придает наличие большого количества рек и озер.

В Западной Грузии наибольшая густота речной сети. К Каспийскому бассейну принадлежит Кура со своими крупными притоками Арагви, Алазани, реки Черноморского бассейна - Риони, Ингури, Бзыбь.

Все реки полноводны и располагают значительными запасами гидроэнергии. Многие из них используются для энергетических и ирригационных целей. Потенциал гидроэнергетических ресурсов страны составляет 60млрд кВт.ч, а полный теоретический потенциал всех рек превышает 100 млрд. кВт.ч, в то время как для собственных нужд ей достаточно и 25 млрд. Однако практическим используется незначительная часть этих ресурсов - менее 10%. Это обстоятельство обусловливает большие перспективы вложения иностранного капитала в Грузии. «Район Закавказья обладает большими запасами гидроэнергии: потенциал только крупных и средних его рек превышает 100 млрд. квт-ч, в том числе 77% гидроэнергоресурсов приходится на Грузию, и особенно на ее западную часть»

Почвы на Колхидской низменности - заболоченные, аллювиальные и субтропические подзолистые. В холмистых предгорьях Западной Грузии распространены красноземы и желтоземы. На востоке в междугорных котловинах и на горных плато развиты черноземы, каштановые и коричневые почвы. В горах под лесом сформировались бурые лесные почвы.

Из-за многообразия почвенно-климатических условий, нив одной стране СНГ не распространено такое количество видов сельскохозяйственных культур, как в Грузии. Естественная растительность республики исключительно разнообразна и насчитывает более 4500 видов. Свыше 1/3 территории занято лесом, особенно обширны леса на склонах хребтов Большого и Малого Кавказа. Плато и равнины восточной и южной Грузии покрыты степной растительностью. Высокогорные степи, субальпийские и альпийские луга служат хорошими пастбищами.

ВВЕДЕНИЕ 3



1 ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ И ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТРАНЫ. НАЛИЧИЕ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ 4





2 РОЛЬ И МЕСТО СОЮЗНОЙ РЕСПУБЛИКИ В ЭКОНОМИКЕ СССР 9



2.1 История вхождение территории нового независимого государства в состав СССР 9



2.2 Уровень экономического развития республики в составе СССР 11



3 ЭВОЛЮЦИЯ ОТНОШЕНИЙ НОВОГО НЕЗАВИСИМОГО ГОСУДАРСТВА С РОССИЕЙ 15



4 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТРАНЫ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ 19



5 ПРИСУТСТВИЕ ИНОСТАННОГО КАПИТАЛА 21



ВЫВОДЫ 25



ЛИТЕРАТУРА 26

ЛИТЕРАТУРА



1.Барыгин И.Н.Основы регионоведения: учебник - ред. М.: ГАРДАРИКИ, 2005.

2.Блокада: как это делается. http://www.newsru.com/

3.Вавилова Е.ВЭкономическая и социальная география мира: учеб. пособие для вузов. М.: Юнити, 2006

4.Вачнадзе М., Гурули В., Бахтадзе М. История Грузии (с древнейших времен до наших дней). М. Экспресс., 2006

5.Лопатников Д.Л.Экономическая география и регионалистика: учеб. пособие для вузов. М.: ГАРДАРИКИ, 2007.

6.Максаковский В.П. Географическая картина мира. В 2 кн. Региональная характеристика мира: М.: Дрофа, 2005.

7.Чичканов А.Р. Военно-грузинское ВТО "Российская газета" - Федеральный выпуск №4229 от 23 ноября 2006 г.