Введение
1. Россия - востребованный участник международных отношений, однако ее стратегической задачей является изменение основополагающих механизмов интеграции национального хозяйства в мировую экономику путем постепенного снижения сырьевой ориентации экспорта, компенсируемого развитием высоких технологий, усилением финансовых институтов, инфраструктурных отраслей экономики и информационного сектора. Одним из способов указанной интеграции в систему мирохозяйственных связей на условиях, позволяющих конкурировать с иностранными государствами на внутреннем и внешнем рынках, может стать использование института особых экономических зон, прообразом которых стали свободные экономические зоны.
2. Для Российской Федерации с ее огромной территорией и развитой транспортной, прежде всего железнодорожной, сетью транспортные договоры и их правовое регулирование представляют особую значимость. Отражением этого являются обширное транспортное законодательство и большое число споров между транспортными организациями и клиентурой, связанных с исполнением договоров перевозки.
Цель работы – изучить вопросы связанные с правовым регулированием особых экономических зон и транспортной деятельности в Российской Федерации.
Задачи работы:
1. Определить понятие и условия создания особых экономических зон.
2. Определить источники правового регулирования транспортной деятельности в РФ.
3. Изучить правовую основу создания и деятельности транспортных организаций.
4. Рассмотреть понятие и значение договора перевозки.
1,200 руб.
Содержание:
Введение 3
Глава 1. Правовое регулирование особой экономической зоны 4
1.1. Понятие особых экономических зон 4
1.2. Условия создания особых экономических зон 8
Глава 2. Правовое регулирование транспортной деятельности в РФ 13
2.1. Источники правового регулирования транспортной деятельности 13
2.2. Транспортные организации, управление транспортом 17
2.3. Понятие и значение договора перевозки 22
Заключение 27
Список использованных источников 30
1,200 руб.
Заключение
1. Рассмотрение общесистемных характеристик ОЭЗ как российской разновидности СЭЗ позволяет идентифицировать ее как самостоятельный, но органически вписанный в экономическую систему элемент, задачей которого в этой общей системе является создание совокупности положительных экономичных и социальных эффектов.
В результате анализа развития российской законодательной базы по вопросам функционирования ОЭЗ был сделан вывод о присутствии ряда трудностей при организации ОЭЗ на территории Российской Федерации и установлено, что перспективы создания и дальнейшего развития ОЭЗ в российской экономике во многом зависят от формирования и развития в сравнительно сжатые сроки эффективного законодательства, рассматривающего вопросы деятельности ОЭЗ. Одна из задач, которую необходимо решить в кратчайшие сроки, - упрощение администрирования в ОЭЗ, устранение дублирующих функций между контролирующими органами, введение в полной мере принципа "одного окна". Анализ практики существования ОЭЗ также показывает, что в процессе их функционирования возникают проблемы с обменом информацией между контролирующими исполнительными органами, приводящие к замедлению процессов оформления и контроля товаров, находящихся в ОЭЗ.
Так как организационно-правовая база правовых институтов не стоит на месте, а является гибким инструментом экономической и социальной политики государства, даже самые современные законодательные акты не могут полностью удовлетворить потребности реальной действительности в связи с динамично развивающейся ситуацией в РФ. Повышению эффективности функционирования ОЭЗ будет способствовать постоянное совершенствование законодательства Российской Федерации, создание оптимальных методов контроля за его исполнением, а также обеспечение комплекса мер по стабилизации экономической, правовой и социальной ситуации в РФ.
Образование в РФ регионов ускоренного экономического роста, основой которых выступают ОЭЗ, должно подчиняться единой концепции развития ОЭЗ в РФ, которую предстоит разработать и сделать частью законодательной системы государства.
2. Транспорт является связующим звеном в экономике любого государства и представляет собой единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена.
Перевозка - вид предпринимательской деятельности, опосредующей перемещение в пространстве материальных объектов (грузов, багажа) и людей-пассажиров. Согласно п. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
Транспортное законодательство является наиболее стабильным законодательством, и основные его положения, регулирующие отношения, связанные с заключением договора перевозки, с подачей транспортных средств, ответственностью за их неиспользование, утрату, повреждение грузов, предъявлением претензий и т.д., продолжают оставаться неизменными уже многие годы. Это позволило использовать в настоящей работе высказывания и суждения известных юристов прошлых лет по различным спорным аспектам транспортного законодательства, которые продолжают быть актуальными и по сей день и помогают лучше понять и оценить действующее транспортное законодательство, сделать правильные выводы в отношении некоторых проблем, существующих в транспортных обязательствах в настоящее время, и, кроме того, выработать свою точку зрения на те или иные положения транспортного законодательства. Таким образом, человек, изучающий данную тему, получает информацию о теоретическом обосновании тех или иных проблем, закладывая научный фундамент своей будущей специальности.
Управление транспортом имеет своей задачей своевременно и качественно обеспечить дальнейшее развитие и совершенствование транспорта страны, связанного с жизнедеятельностью всех отраслей экономики, и на этой основе содействовать более полному удовлетворению материальных и культурных потребностей общества. Различают пять основных видов транспорта: железнодорожный, морской, воздушный, речной и автомобильный.
1,200 руб.
Список использованных источников
1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 09.02.2009) // СЗ РФ, 05.12.1994, N 32, ст. 3301.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 09.04.2009) // СЗ РФ, 29.01.1996, N 5, ст. 410.
3. Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 N 136-ФЗ (ред. от 14.03.2009) // СЗ РФ, 29.10.2001, N 44, ст. 4147.
4. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28.05.2003 N 61-ФЗ (ред. от 30.12.2008) // СЗ РФ, 02.06.2003, N 22, ст. 2066.
5. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 30.12.2008) // СЗ РФ, 03.05.1999, N 18, ст. 2207.
6. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 28.04.2009) // СЗ РФ, 12.03.2001, N 11, ст. 1001.
7. Федеральный закон от 22.07.2005 N 116-ФЗ "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" (ред. от 23.07.2008) // СЗ РФ, 25.07.2005, N 30 (ч. II), ст. 3127.
8. Федеральный закон от 03.06.2006 N 76-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об особых экономических зонах в Российской Федерации" (ред. от 18.12.2006) // СЗ РФ, 05.06.2006, N 23, ст. 2383.
9. Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (ред. от 23.07.2008) // СЗ РФ, 13.01.2003, N 2, ст. 170.
10. Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" // СЗ РФ, 07.07.2003, N 27 (ч. 1), ст. 2701.
11. Федеральный закон от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" (ред. от 26.06.2008) // СЗ РФ, 03.03.2003, N 9, ст. 805.
12. Федеральный закон от 08.08.2001 N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" (ред. от 30.12.2008) // СЗ РФ, 13.08.2001, N 33 (часть I), ст. 3430.
13. Федеральный закон от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях" (ред. от 25.12.2008) // СЗ РФ, 21.08.1995, N 34, ст. 3426.
14. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 "О защите прав потребителей" (ред. от 23.07.2008) // СЗ РФ, 15.01.1996, N 3, ст. 140.
15. Постановление Правительства РФ от 21.12.2005 N 784 "О создании на территории Елабужского района Республики Татарстан особой экономической зоны промышленно-производственного типа" // СЗ РФ, 26.12.2005, N 52 (3 ч.), ст. 5747.
16. Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" // СЗ РФ, 02.03.2009, N 9, ст. 1102.
17. Постановление Правительства РФ от 18.09.2003 N 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ред. от 16.12.2008) // СЗ РФ, 29.09.2003, N 39, ст. 3766.
18. Постановление Правительства РФ от 15.12.2004 N 787 "Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте" // СЗ РФ, 20.12.2004, N 51, ст. 5201.
19. Постановление Правительства РФ от 25.09.2002 N 705 "О совершенствовании системы государственного управления морскими торговыми и специализированными портами" // СЗ РФ, 30.09.2002, N 39, ст. 3802.
20. Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" // "Вестник ВАС РФ", N 1, 2006.
21. Определение ВАС РФ от 23.09.2008 N 11772/08 по делу N А70-8471/5-2004 // Документ опубликован не был.
22. Алексеева Д.Г., Андреев В.К., Андреева Л.В. Российское предпринимательское право. – М.: Проспект, 2009.
23. Багаутдинов А.Н. Проблема понятия особых экономических зон в российском праве // Право и государство: теория и практика. № 9, 2007.
24. Гречуха В.Н. Транспортное право. Учебное пособие 2-е изд., стереотип. Ч. 1. – М.: МГИУ, 2007.
25. Зенин И.А. Предпринимательское право. Издание 2. – М.: Высшее образование, 2009.
26. Мартынюк С.В. Особые экономические зоны в Российской Федерации: проблемы и перспективы развития // Внешнеторговое право. № 2, 2007.
27. Николишин Р. Юридическое содержание договора перевозки // Актуальные проблемы юридической науки и правоприменительной практики. – Киров: Филиал НОУ ВПО "СПбИВЭСЭП", 2006.
28. Савина М.Ю. Правовые основы создания и функционирования особых экономических зон // Закон и право. № 10, 2007.
29. Свит Ю.П. Защита прав потребителей при оказании транспортных услуг // Законы России: опыт, анализ, практика. Ежемесячный правовой журнал. № 2, 2007.
30. Шарченко Е. Таможенный режим в Особой экономической зоне // Коллегия. Российский правовой журнал. № ½, 2007.
1,200 руб.
